Trem da FICO descarrila no Coração do Brasil
Eduardo Gomes
@andradeeduardogomes
eduardogomes.ega@gmail.com
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A obra da Ferrovia de Integração Centro-Oeste (FICO) continua nos trilhos, mas vai descarrilar e não será fácil reunir os cacos. Isso, porque lideranças xavantes tendo à frente o cacique Cipassé, contrataram uma assessoria jurídica para tratar do caso. No domingo (23) Cipassé e outros caciques se reunirão com seu povo na Terra Indígena Pimentel Barbosa, no município de Ribeirão Cascalheira. No encontro não será acesso o cachimbo da paz e os guerreiros saírão pintados para o que der e vier, pois todos entendem que a mineradora Vale, que constrói a ferrovia, não observa todos os preceitos legais, e inclusive não leva em conta a área de influência direta, que prevê a linha férrea distante 50 km das terras indígenas mantendo uma área de influência direta, sem nenhum tipo de intervenção ou antropização.
A obra da Ferrovia de Integração Centro-Oeste (FICO) continua nos trilhos, mas vai descarrilar e não será fácil reunir os cacos. Isso, porque lideranças xavantes tendo à frente o cacique Cipassé, contrataram uma assessoria jurídica para tratar do caso. No domingo (23) Cipassé e outros caciques se reunirão com seu povo na Terra Indígena Pimentel Barbosa, no município de Ribeirão Cascalheira. No encontro não será acesso o cachimbo da paz e os guerreiros saírão pintados para o que der e vier, pois todos entendem que a mineradora Vale, que constrói a ferrovia, não observa todos os preceitos legais, e inclusive não leva em conta a área de influência direta, que prevê a linha férrea distante 50 km das terras indígenas mantendo uma área de influência direta, sem nenhum tipo de intervenção ou antropização.
A FICO foi lançada em 2022. Seu projeto prevê, num primeiro momento, a ligação de Mara Rosa (GO) com Água Boa, num trajeto de 363 km via Cocalinho e Nova Nazaré; posteriormente os trilhos avançarão para Vilhena (RO) cruzando Mato Grosso de Leste a Oeste.
A FICO é o que se chama de investimento cruzado. O governo federal renovou duas concessões de ferrovias da Vale, no Pará e em Minas Gerais. Em troca a Vale constrói a ferrovia e o governo a dará em concessão. Acontece que no trajeto há territórios dos xavantes em Mato Grosso.
O descarrilamento acontecerá porque Cipassé é um líder culto, decidido e não cede um milímetro quando se trata de defender seu povo. O conheci há 14 anos, discutindo a ferrovia, quando ela ainda não se chamava FICO e estava embalada no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), que previa construir 10 mil km de trilhos, e que foi entregue a José Francisco das Neves, o Juquinha da Valec, que misturou o que ele não tinha com o patrimônio da Valec e tudo foi por água abaixo.
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