Obras botarão fim ao pesadelo na MT-100 entre Araguaiana e Cocalinho
EDUARDO GOMES
@andradeeduardogomes
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Paralela ao rio Araguaia, caracterizada por um trajeto em área de baixa altitude e, portanto, sujeita a alagamentos no período chuvoso, de novembro a abril. Assim é a rodovia MT-100 no trecho de 180 km entre Araguaiana e a MT-326, em Cocalinho. Ano após ano a ladainha é a mesma: atoleiros sem fim, trechos inundados, carros quebrados pelo caminho e trânsito interrompido. Esse cenário está a um passo do fim, depois que o deputado estadual Dr. Eugênio (PSB) fez duras cobranças públicas e articulou com o governador Mauro Mendes (União) e o vice-governador Otaviano Pivetta (Republicanos), por obras que assegurem a trafegabilidade permanente naquela estrada. O resultado do chororô do parlamentar foi o melhor possível: o governo abriu a licitação para atendê-lo, o mais rápido possível.
O atendimento ao clamor do Dr. Eugênio não será emergencial, mas definitivo. Após o período chuvoso, a Secretaria de Infraestrutura e Logística (Sinfra) executará o levantamento do leito em todos os pontos críticos, onde as águas das chuvas cobrem as pistas; e as pontes de madeira serão substituídas por aduelas. Segundo o deputado, “além dessas obras a Sinfra assegurará manutenção permanente ao longo do trecho, o que impedirá sua deterioração pelo fluxo de veículos pesados que cruzam a MT-100 nos dois sentidos”.
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A melhoria da MT-100 não exige grande obra de arte, mas para assegurar a trafegabilidade durante o ano todo, será necessário o levantamento de seu leito em vários pontos do trajeto, nos moldes do que se fez na MT-160, a Rodovia Transpantaneira, no Pantanal, que liga Poconé a Porto Jofre, na divisa com Mato Grosso do Sul. A topografia entre Araguaiana e Cocalinho é semelhante à do Pantanal, de tal modo, que ela provocou grandes debates quando da definição científica das áreas úmidas no Vale do Araguaia e no Vale do Guaporé.
